Co je malá komunální technika a proč je důležitá?

Malá komunální technika zahrnuje například:

• malotraktory a zahradní traktory
• sekačky a křovinořezy
• zametací stroje
• přívěsy a drobné příslušenství
• nářadí pro údržbu zeleně a veřejných ploch

Pro menší obce je tato technika klíčová. Umožňuje pravidelnou údržbu veřejných prostranství, péči o obecní zeleň, úklid komunikací i drobné opravy majetku obce. Bez odpovídající techniky je údržba časově i finančně náročná.

Podpora nákupu malé komunální techniky má přímý dopad na kvalitu života obyvatel:

• zlepšení vzhledu obcí
• vyšší bezpečnost na komunikacích a chodnících
• rychlejší údržba veřejných ploch
• úspora obecních rozpočtů
• podpora místní zaměstnanosti a dobrovolnických aktivit

Pro menší obce představuje tato forma podpory zásadní pomoc, která umožňuje dlouhodobě udržovat veřejný prostor v dobrém stavu.

Spolupráce mezi Nadace ČEZ a Energoregion 2020 je příkladem toho, jak může propojení nadační podpory a regionální koordinace přinášet konkrétní výsledky. Díky tomuto modelu získávají obce potřebnou techniku a region jako celek se systematicky rozvíjí.

Člen Týmu Korea, společnost Daewoo Engineering & Construction, která dotazník sestavila, je hlavním stavebním dodavatelem pro KHNP. Potřebují získat informace o existujících i plánovaných ubytovacích možnostech a případných pozemcích vhodných pro dočasné ubytování pracovníků, kteří se budou na výstavbě nového jaderného zdroje podílet v letech 2029–2038. V době největšího rozsahu stavebních prací se počítá s několika tisíci pracovníky.

Nejde o výkup pozemků ani nemovitostí. Společnost Daewoo v této fázi preferuje model pronájmu budov, bytů, rodinných domů nebo pozemků na dobu výstavby,“ sdělil po jednání s korejskou firmou předseda Energoregionu 2020 Vladimír Korek a místopředseda Jan Kotačka a Ladislav Horák. Poskytnutí informací je nezávazné a slouží pouze pro vytvoření základního přehledu a pro další plánování.

„Výsledky mapování budou podkladem pro přípravu předběžného plánu ubytovacích kapacit, který bude následně projednáván s dotčenými obcemi a vlastníky,“ doplňuje Vítězslav Jonáš, předseda Energetického Třebíčska.

Celý proces probíhá v úzké spolupráci s regionálními partnery, jako je Energoregion 2020 a Energetické Třebíčsko.

Eva Fruhwirtová

Úvod však patřil Občanské bezpečnostní komisi, jejíž předseda Aleš John shrnul činnost komise v uplynulém období, včetně poznatků, které si OBK přináší také z pravidelných jednání a pracovních návštěv elektrárny, a také odborných exkurzí v zahraničních jaderných zařízeních. I díky nim jsou členové komise schopni lépe posoudit, hodnotit a porovnávat provoz elektrárny v Dukovanech s fungováním jiných elektráren a informace pak přinášet obyvatelům, žijícím v jejím regionu.

S hodnocením bezpečnosti provozu JE Dukovany pohledem státního úřadu vystoupil Štěpán Kochánek, ředitel sekce jaderné bezpečnosti Státního úřadu pro jadernou bezpečnost. Ve svém vystoupení se věnoval nejen výsledkům provozních kontrol, ale zmínil i další činnosti, které jako dozorný orgán zajišťují, od posuzovacích, hodnotících až po povolovací, a to i v rámci připravovaných jaderných zdrojů. Zpět k současnému jadernému provozu, tedy obou českých jaderných elektráren se ve svém příspěvku vrátil ředitel divize jaderná energetika ČEZ, Bohdan Zronek. Ředitel JE Dukovany Roman Havlín se zaměřil přímo na její provoz, výrobní a bezpečnostní ukazatele, modernizační akce, ale také na aktivity zaměřené pro zajištění dostatku kvalifikovaných pracovníků. V neposlední řadě také poděkoval za spolupráci s okolím v regionu dukovanské elektrárny. Spolupráci, podporu nebo očekávaný vliv přípravy i budoucí výstavby nových bloků na nejbližší okolí ve svém příspěvku zmínil i předseda sdružení obcí Energoregion 2020 Vladimír Korek a také hejtman Kraje Vysočina Martin Kukla.

Druhá polovina semináře se tematicky věnovala převážně budoucnosti lokality i budoucnosti jaderné energetiky, včetně oblasti konce palivového cyklu. Strategii Skupiny ČEZ, včetně harmonogramu dalšího postupu výstavby nových bloku v Dukovanech prezentoval Tomáš Pleskač, ředitel divize nová energetika. Tématu naplňování energetické koncepce České republiky se ve svém příspěvku věnoval Tomáš Ehler, vrchní ředitel sekce JE a nových technologií ministerstva průmyslu a obchodu ČR. Otázky konce palivového cyklu, tedy zpracování a ukládání veškerého použitého paliva vznikajícího na území České republiky, kterým se intenzivně zabývá Správa úložišť radioaktivních odpadů, odpověděl jeho ředitel Lukáš Vondrovic.

Pozvání na seminář přijali také oba senátoři z regionu, Hana Žáková a Tomáš Třetina, a poslankyně Monika Oborná. Seminář je i pro ně významným zdrojem informací z oblasti energetiky a také místem setkání nejen s odborníky ze společnosti ČEZ, státních orgánů nebo ministerstva průmyslu, ale převážně starosty a zástupci obcí, krajů a regionu, jehož zájmy pak prezentují a hájí na půdě Parlamentu ČR.

Závěrečné shrnutí předsedou OBK při JE Dukovany: „Provoz EDU v roce 2024 hodnotím jako bezpečný a spolehlivý, oceňujeme úspěšné zvládnutí a realizaci projektů, vedoucích k provozu bloků v 16 měsíčních kampaních, na zvýšeném výkonu a to vše v souladu se zajištěním bezpečné výroby a dlouhodobého provozu elektrárny minimálně 60 let. Jako OBK budeme i nadále sledovat bezpečnost provozu stávajících bloků a průběžně předávat informace obyvatelstvu prostřednictvím článků a webových stránek,“ uzavřel letošní seminář Aleš John.

Dalším velmi podstatným tématem byly zpracovávané výstupy proběhlé socioekonomické studie, která mapují předpokládané dopady stavby JE Dukovany. Zástupci jednotlivých členských obcí a měst rady se shodli na nutnosti garancí pro své občany zdrojů pitné vody, kapacit čistíren odpadních vod, všeobecné bezpečnosti, zajištění zdravotnické péče, odpovídajícího stupně a bezpečnosti dopravy, nejen materiálních možností podpory školství,  možností výstavby apod. Stavba JE bude v době realizace měnit regiony v mnoha oblastech. Velmi podstatným bodem byl podíl zájmu a vykonané práce pro podporu regionů z pohledu jednotlivých krajů v rámci příprav na výstavbu nového či nových bloků JE Dukovany preferovaným dodavatelem pro tento strategicky důležitý projekt, kterým je Korea Hydro & Nuclear Power Company (KHNP).

Významnou oblastí je i všeobecná spolupráce na rozvoji regionu mezi Jihomoravským krajem, krajem Vysočina, KHNP a ČEZ.

Nejen nostalgickou vzpomínkou byl i senátní návrh zákona z roku 2009 o rozpočtovém určení výnosů některých daní územním samosprávným celkům a některým státním fondům.

Toto jednání rady navazovalo na předchozí zasedání, které se uskutečnilo dne 14. 5. 2024 v Náměšti nad Oslavou. Jejím velmi tématy byla rovněž podpora Nadací ČEZ. Stejně jako ve Višňovém byla potvrzena další spolupráce se zástupci Energetického Třebíčska a Ekoregionu 5. Podstatným tématem bylo i nadcházející zasedání s hejtmanem a zástupci vedení Jihomoravského kraje, které se uskutečnilo 27. 5. 2024 v Ivančicích. Neméně podstatným byla v tom čase připravovaná socioekonomická studie možných dopadů a výběr dodavatele JE Dukovany.

Vladimír Korek

Její čtyři noví členové, Jiří Šanda za sdružení obcí Ekoregion 5 a pánové Milan Buček, Michal Škoda a Votěch Kocáb za sdružení Energoregion 2020, zde absolvovali speciální vzdělávací program k získání potřebných znalostí z jaderné energetiky, tak aby mohli naplno zastávat a plnit poslání Občanské bezpečnostní komise. Tím je provádět nezávislou občanskou kontrolu provozu jaderných zařízení, srovnávat je s nejlepší mezinárodní praxí a informovat pak o těchto poznatcích veřejnost.

Na program teoretické výuky, kterou absolvovali ve školícím zařízení ČEZ v Brně, navázali pochůzkami přímo v dukovanské elektrárně, kde se v rámci dvou dnů stáže v doprovodu zkušených odborníků seznámili s procesem výroby elektřiny od samotného začátku až po její vyvedení do energetické sítě.

Díky probíhající odstávce druhého výrobního bloku v době stáže, tak měli možnost vidět i prostory, které jsou za provozu nedostupné, jako jsou parogenerátory, barbotážní nádrže, kompenzátor objemu, tzv. palubu s hlavními cirkulačními čerpadly nebo přímo nahlédnout na aktivní zónu v reaktoru. Pří prohlídce reaktorového sálu navštívili také prostory skladu čerstvého paliva. Nevynechali ani detailní prohlídku zařízení sekundárního okruhu včetně strojovny s turbínami. Nabité teoretické informace si utvrdili i v oblasti vyvedení výkonu, části elektro a také chlazení – součástí pochůzek byla i prohlídka gravitačního vodojemu a čerpací stanice Jihlava. Samotný závěr druhého dne stáže patřil tématu skladování použitého paliva, včetně návštěvy těchto prostor, které se v areálu jaderné elektrárny Dukovany nachází.

Stejně jako všechny absolventy kurzů pro pracovníky jaderných elektráren i nové členy OBK čekala na úplný závěr kurzu závěrečná zkouška před tříčlennou komisí, kterou všichni úspěšně zvládli.

A jak hodnotí průběh vzdělání a přípravy samotní členové komise?

Milan Buček, zástupce E2020, starosta Ivančic

Jsem velice rád, že jsem mohl nahlédnout no nitra JE Dukovany a mohu občanům sdělit vše podstatné o fungování JE a ubezpečit je, že elektrárna má vysoké bezpečností standarty a mohou v klidu žít v jejím sousedství. Také jsem poznal spoustu skvělých lidí na které se mohu obrátit s případnými dotazy.

Vojtěch Kocáb, zástupce E2020, místostarosta Moravského Krumlova

Chtěl bych poděkovat za možnost být součástí OBK. Jako nový člen jsem cítil povinnost co nejlépe se seznámit s provozem elektrárny, protože vědomosti o fungování Dukovan by měly být pro člena OBK zásadní. Jsem vděčný, že jsem mohl získat cenné znalosti od těch největších profesionálů v oboru. Díky nim jsem získal přesné informace o fungování elektrárny, aniž bych je musel shánět na vlastní pěst. Rovněž bych chtěl vyjádřit vděk za možnost absolvovat stáže, které propojily teorii s praxí a umožnily mi lépe porozumět důležitým detailům a principům.

Jiří Šanda, zástupce Ekoregionu 5, starosta Mohelna

Absolvování kurzu OBK ve výcvikovém programu ČEZ mi přineslo možnost získání ucelených informací o fungování tak složitého zařízení, jakým bezesporu jaderná elektrárna je. Teoretické znalosti jsme si mohli ověřit i v praxi v provozu. Nejdůležitějším poznatkem je to, jakým způsobem je zajištěn bezpečný provoz nejenom prostřednictvím bezpečnostních systémů, ale i kvalitou přípravy personálu.

]]> https://portal.energoregion.cz/2024/06/20/novi-clenove-obk-prosli-odbornym-skolenim-pro-jaderny-personal/feed/ 0 https://portal.energoregion.cz/2024/01/19/dotace-mala-komunalni-technika-pro-rok-2023/ https://portal.energoregion.cz/2024/01/19/dotace-mala-komunalni-technika-pro-rok-2023/#comments Fri, 19 Jan 2024 14:10:52 +0000 http://portal.energoregion.cz/?p=517 Číst více]]> Dotaci ve výši 3 mil. korun na nákup malé komunální techniky pro rok 2023 jsme získali v druhé polovině roku 2023 z Nadace ČEZ.

Obce si mohly nakoupit sekačky, křovinořezy, zametače, shrnovače, traktory, vysavače, centrály, kontejnery a jiné příslušenství k nakupované technice, ale i drobnou kom. techniku jako např. lopaty, smetáky, šroubováky, rukavice aj. na údržbu veřejných prostranství pro cca 1/3 obcí Energoregionu 2020 (v letošním roce měla nárok 51 obcí).

Obce, které se za pomocí nadačního příspěvku vybaví malou komunální technikou, mohou lépe udržovat veřejná prostranství v obci a celkově přispívají ke zlepšení vzhledu obcí. Většina těchto obcí má méně než 500 obyvatel, velmi nízký rozpočet a tyto prostředky jsou pro ně velkou pomocí v jakémkoliv ročním období.

]]> https://portal.energoregion.cz/2024/01/19/dotace-mala-komunalni-technika-pro-rok-2023/feed/ 0 https://portal.energoregion.cz/2024/01/19/v-jihomoravskem-kraji-a-kraji-vysocina-probehly-setkani-se-cleny-cez-ve-veci-vystavby-je-dukovany-v/ https://portal.energoregion.cz/2024/01/19/v-jihomoravskem-kraji-a-kraji-vysocina-probehly-setkani-se-cleny-cez-ve-veci-vystavby-je-dukovany-v/#comments Fri, 19 Jan 2024 14:06:33 +0000 http://portal.energoregion.cz/?p=514 Číst více]]> Od 15.11 – 28.11.2023 se konaly 4 jednání v záležitostech týkajících se výstavby Jaderné elektrárny Dukovany a to v obcích Ivančice, Moravském Krumlově, Náměšti nad Oslavou a Třebíči.

Hlavním tématem jednání, kterých se účastnili představitelé ČEZ, starostové a podnikatelé z obcí kolem havarijního pásma Dukovany, byly návozové trasy k výstavbě nového bloku, oblast reálné připravenosti, skutečností, které nastanou v dopravě především v obcích s náročností provozu a dále možnosti přepravy nadměrných komponent vlakem.

Dalším, neméně důležitým bodem byla také připravenost obcí v oblasti územního rozvoje, infrastruktury pro nově příchozí pracovníky a jejich rodiny, kteří se budou podílet na výstavbě nového bloku.

Dalším neméně důležitým bodem se stala dotace na malou komunální techniku z Nadace ČEZ, kdy se projednávalo stanovisko a argumenty, proč zachovat stávající systém dotací z Nadace ČEZ. Zpráva o provozu EDU a činnost OBK byla členům Rady dána k dispozici.

Další jednání rady je naplánováno ke konci roku 2023.

Bližší informace: Vladimír Korek – předseda, Šárka Zedníčková – tajemnice

Finanční ředitel Pavel Kamenický nejprve představil základní informace týkající se výběrového řízení, informoval o procesu jednání s potenciálním zahraničními dodavateli. „Konzultace s EDF, Westinghouse a KHNP proběhla v květnu a červnu. Do konce června mohou uchazeči zasílat dotazy k jednotlivým nabídkám,“ upřesnil. Uchazeči musí aktualizované nabídky společnosti Elektrárna Dukovany II, a. s. (EDUII) odevzdat nejpozději do 2. října. Odborníci v EDU II budou mít čas do konce roku 2023 na vyhodnocení podaných aktualizovaných nabídek a zpracování hodnotící zprávy. V listopadu 2023 je očekáváno vydání územního rozhodnutí pro stavbu nových Dukovan s následnou lhůtou pro nabytí právní moci. Dokončení notifikace Evropskou komisí je klíčovým předpokladem pro úspěch českého projektu, ta by měla být potvrzena do konce letošního roku.

 Doprava nadrozměrných a těžkých komponent (NTK) a plán návozových tras na staveniště

„Přeprava NTK je předpokládána dle současného harmonogramu v letech 2030-2034, finální průběh dopravy vyplyne až z uzavřené smlouvy s vybraným dodavatelem nového jaderného zdroje (NJZ). Návoz stavebních a technologických komodit, vč. dopravy stavebně montážního personálu z místa ubytování na staveniště a zpět bude probíhat od předání staveniště dodavateli do ukončení stavby, předpoklad v letech 2028 – 2036,“ informoval Vladimír Valeš z EDU II. Na trase přepravy nadrozměrných nákladu se musí realizovat několik desítek opatření. Jde především o projekty připravované státem nebo kraji, kterou jsou součástí veřejné dopravní infrastruktury a které dál budou sloužit veřejnosti. Některé z nich Vladimír Valeš představil.

 Zahájení staveb obchvatů v odpovědnosti Kraje Vysočina (JV obchvat Jihlavy, Brtnice, Zašovice, Okříšky a Slavětice) se očekává po rozhodnutí vlády ČR o zajištění jejich financování s předpokladem doby realizace dva až tři roky dle jejich složitosti a rozsahu. Přípravné práce probíhají i na stavbě v odpovědnosti Ředitelství silnic a dálnic – obchvatu města Třebíč, u něhož lze očekávat s ohledem na náročnost stavby delší dobu realizace.

 Stavební komodity jako písek a štěrkodrtě se předpokládají ze zdrojů v Jihomoravském kraji (lokalita Bratčice, Ledce), jejich návoz na staveniště elektrárny Dukovany je předpokládán ze směru od Pohořelic po silnici I/53 a dále po komunikacích II. a III. třídy směrem k elektrárně. V rámci přepravy komodit je počítáno také s využitím stávající osmnáctikilometrové železniční vlečky z Rakšic do JE Dukovany, jejíž zaústění se nově předpokládá z jižní strany stávající elektrárny. V loni ČEZ za desítky milionů korun zrekonstruoval železniční most v Moravském Krumlově, který je součástí vlečky. Zdroje, a tedy lokality z nichž budou probíhat dopravy na staveniště, a to nejen stavebních materiálů, budou finálně známy po výběru dodavatele nového jaderného zdroj a jím kontrahovaných dodavatelů pro dodávky celého portfolia materiálů, který je pro výstavbu potřebný. V Kraji Vysočina příprava návozových komunikací průběžně probíhá, starostové však nejsou spokojeni s přístupem Jihomoravského kraje, který podle nich v přípravě komunikací zaspal. Z jednání mezi EDU II a Krajm Jihomoravským a Vysočina, vlastníky pozemních komunikací vyplynul návrh návozových tras. Ten je v současné době stále projednáván mezi Ministerstvem dopravy a oběma kraji.

ČEZ řeší ubytování pro své zaměstnance

ČEZ zpracoval informace o možnostech ubytovacích kapacit v regionu. Ve spolupráci se starosty zjišťovali tako stav občanské vybavenosti, tedy dostupnost škol, školek, ale i sportovišť a kulturních zařízení. EDU II řeší ubytování pro své budoucí zaměstnance. Nyní ve společnosti EDU II pracuje 150 lidí, cílový stav investičních pracovníků však bude téměř dvojnásobný. Ještě významnější bude konečný počet budoucího provozního personálu a to až 800 lidí. Do roku 2027 chtějí zajistit 30 % ubytování. Pro tuto fázi se ČEZ rozhodl, že zajistí ubytování prostřednictvím připravovaných developerských projektů v Třebíči, Oslavanech, Moravském Krumlově a Ivančicích. Ubytování výstavbového personálu bude řešit dodavatel, který bude nový blok v Dukovanech stavět. Mělo by se jednat zhruba o 4 000 – 5 000 pracovníků.

Předseda Energoregionu 2020 Vladimír Korek informoval o konferenci EDF, která se konala v Třebíči 4. května. „Pro nás byl velmi zajímavý vstup, který nás seznámil s tím, jak EDF podporuje region v okolí jaderné elektrárny Hinkley Point a jak komunikuje se samosprávami a se spolky. Dozvěděli jsem se, jak mají zorganizovanou výstavbu a návozy materiálu a pracovníků. Hinkley Point se nachází u moře, takže veškerý materiál je dopravován právě lodní dopravou. U nás je v tomto situace samozřejmě jiná.

Na polovinu června plánují setkání s EDF, aby se ještě konkrétněji pobavili o způsobu spolupráce provozovatele s municipalitami ve Velké Británii.  Starostové potřebují vědět, jaké dopady bude mít výstavba na region. Kolik lidí se sem nastěhuje, s jakou kapacitou školek a škol mají obce počítat, jaké budou nároky na rozšíření zdravotnických zařízení. Velké téma je dopravní infrastruktura. Další oblasti, o které se sdružení budou zajíma, je otázka toho, jaká bude dlouhodobá spolupráce provozovatele nové elektrárny a také se státem. „Samozřejmě nevíme, kdo bude tím finálním vítězem a kdo bude stavět nový jaderný zdroj, ale musíme být v regionu připraveni. Dlouhodobě se zajímáme o to, jak KHNP, EDF a Westinghouse spolupracuje s regiony v místech, kde má své elektrárny. Zajímáme se o to, jak komunikace s spolupráce podporuje v zahraničí,“ sdělil předseda Energoregionu Vladimír Korek.

V dalších dnech se uskuteční jednání na Jihomoravském kraji a na Kraji Vysočina. „Tématem bude vznik studie proveditelnosti nově navržené silniční trasy z Brna na Jadernou elektrárnu Dukovany,“ informoval Vojtěch Kocáb, místostarosta Moravského Krumlova.